Waldenburg
Modell:
Die Waldenburg, eine der wohl formschönsten Nachbauten aus dem Hause SLM, zählt bis heute bis weit über die Landesgrenzen als «must have» auf beinahe jeder grösseren Gartenbahnanlage. Durch die seltene Spurweite von 750mm ergibt sich auf Spur 71/4’’ eine relativ grosse und zugstarke Maschine, welche während vieler Jahre das Rückgrat der Chärnsmatt darstellte.
Vorbild:
Zwischen 1902 und 1912 nahm die Waldenburgerbahn drei weitgehend baugleiche, dreiachsige Dampflokomotiven in Betrieb, welche von der SLM Winterthur hergestellt wurden. Bei diesen Maschinen wirkte der Dampfantrieb auf die mittlere Achse mit Kuppelstangenübertragung auf die beiden anderen Achsen. Sie verfügten über eine ausgebaute, geschlossene Führerkabine und besassen seitliche Wasserkästen. Die Lokomotiven erwiesen sich als unproblematisch und leistungsstark, sie standen in regelmässigem Dienst bis 1953, als die Bahn elektrifiziert wurde. Die Lok Nr. 4 wurde auf Abbruch verkauft, die Waldenburg Nr. 6 gelangte ins Verkehrshaus Luzern, wo sie haute in äusserlich gutem Zustand immer noch aufgestellt ist. Die Nr. 5 wurde in jahrelanger Fronarbeit wieder betriebsfähig hergerichtet und steht seit 1980 in den Sommermonaten wieder im Einsatz.